T TWD | Ural Motorcycles

T TWD – L'URAL deux roues motrices de base

T TWD – Terracotta satin

Les photos du T TWD Terracotta satin montrent l'équipement de série.

URAL a introduit un modèle de base à bas prix avec deux roues motrices - L'URAL T TWD. De nombreux détails de l’URAL ont été continuellement améliorés au cours des dernières années. Bien entendu, cet investissement dans la qualité a entraîné une augmentation du prix de vente.

Dans l'esprit du modèle T d'Henry Ford :

Afin d’accélérer et de simplifier la fabrication, le modèle T était simplement peint en noir dans ses premières années de modèle. Pas de chrome, tout en noir. Depuis les années 2018, le modèle T TWD se voit rajouter de nouvelles couleurs. Cette année, il bénéficie des huit couleurs standards.

Tous les équipements manquants sur l’URAL T TWD peuvent à tout moment être rajoutés.

Avec son prix d'entrée de gamme bas, ce véhicule neuf est également une alternative intéressante à l'achat d'un URAL d'occasion. Les URAL récents et d'occasion sont rares en Europe. Une moto URAL bien entretenue conserve admirablement sa valeur.

Pendant longtemps, la société Ford a eu la voiture la plus vendue au monde avec son modèle T. URAL a produit le plus grand nombre de side-car d'usine depuis les années 90. Avec l'URAL T TWD, URAL veut reproduire ce succès en tant que leader du marché.

Avec le modèle T TWD, URAL renforce avec ambition sa position de leader du side-car.

T TWD – Gris ardoise

Les photos du T TWD montrent les modifications suivantes par rapport à l’équipement standard : Pneus Duro au lieu des Heidenau K28, selle conducteur double type enduro au lieu de la selle 2/3.

Couleurs

pour URAL T TWD:

Gris ardoise

Terracotta satin

Vert mat

Gris nord-ouest

Bronze satin

Terracotta métallique

IKB bleu

Blanc perle

Spécifications techniques

MOTEUR

Type : Moteur boxer 2 cylindres 4 temps refroidi par air

Alésage/course : 78 x 78 mm

Cylindrée : 745 cm3

Puissance : 30 kW à 5.500 tr/min

Couple : 55 Nm à 4.300 tr/min

Préparation du mélange : Injection électronique Keihin

Vitesse max : environ 105 km/h

Allumage : électronique

Émissions CO2 : 87 g/km

TRANSMISSION

Embrayage : 2 disques à sec

Boîte de vitesse : 4 vitesses et 1 marche arrière

Transmission finale : Engrenage conique avec arbre d'entrainement

Démarreur : Kick et démarreur électrique

CADRE/FREINS

Cadre : Cadre en acier tubulaire à double berceaux

Suspension avant : Fourche à balancier, avec double

amortisseurs hydraulique réglables en 7 positions

Suspension arrière : Bras oscillant, avec double

amortisseurs hydraulique réglables en 7 positions

Suspension de side-car : Bras oscillant simple avec un

amortisseur hydraulique réglable en 7 positions

Roues : 3 roues à rayons croisés, interchangeables

Jantes : 2,15 x 19

Pneus : Pneus route 4,00 x 19 Heidenau K28

Freins : Freins à disque hydrauliques sur toutes les roues

DIMENSIONS

Poids à vide : 330 kg

Poids total autorisé : 635 kg

Charge de la remorque : 173 kg

Masse max. sur le point d'attelage : 12 kg

Longueur / largeur / hauteur : 2.580 / 1.700 / 1.100 mm

Hauteur d'assise : 790 mm

Capacité utile du réservoir : 19 l, sans plomb 98

Consommation d'essence : 4,4 l/100 km

COULEUR