cT – Pour les aventuriers urbains et idéal pour les débutants
URAL cT – IKB bleu
Les images du cT IKB bleu montrent les spécifications standard.
L’URAL cT est une évolution du modèle URAL T.
L’idée de base du modèle cT :
Réduire l’équipement à l’essentiel et avoir un prix plus attractif pour une moto avec side-car.
Le cT a été développé pour un style urbain et idéal pour les débutants dans la conduite du side-car.
Il est extrêmement facile à conduire.
Le cT est plus bas et plus léger que tous les autres modèles URAL, ce qui lui permet d’être plus maniable et plus vif dans les virages.
Il a des roues de 18 pouces avec les meilleurs pneus route pour les attelages URAL, le profil Heidenau K28. Le châssis du side-car est légèrement plus bas et plus large.
Dans l’ensemble, c’est un attelage idéal pour un usage quotidien, pour sortir le week-end ou pour faire du shopping.
cT comme "City Touring."
URAL cT – Noir avec double bandes blanches
Les photos de cT noir montrent les accessoires suivants avec supplément : Guidon chrome au lieu de noir, amortisseurs en chrome au lieu de noir, roues en gris au lieu de noir, pare-brise dans le side-car, porte-bagages sur le coffre et pare-chocs arrière, caisse en acier entre la moto et le side-car, trousse de premiers soins à l’arrière, Pare-chocs avant et arrière.
URAL cT – Terracotta métallique
L'image de cT Terracotta métallique montre d’autres accessoires que l’équipement standard :
pare-brise de side-car.
Couleurs
pour URAL cT
Gris ardoise
Terracotta satin
Vert mat
Gris nord-ouest
Bronze satin
Terracotta métallique
IKB bleu
Blanc perle
Noir brillant avec doubles rayures blanches
Spécifications techniques
MOTEUR
Type : Moteur boxer 2 cylindres 4 temps refroidi par air
Alésage/course : 78 x 78 mm
Cylindrée : 745 cm3
Puissance : 30 kW à 5.500 tr/min
Couple : 55 Nm à 4.300 tr/min
Préparation du mélange : Injection électronique Keihin
Vitesse max : environ 105 km/h
Allumage : électronique
Émissions CO2 : 87 g/km
TRANSMISSION
Embrayage : 2 disques à sec
Boîte de vitesse : 4 vitesses et 1 marche arrière
Transmission finale : engrenage conique avec arbre d'entrainement
Démarreur : Kick et démarreur électrique
CADRE/FREINS
Cadre : Cadre en acier tubulaire à double berceaux
Suspension avant : Fourche à balancier, avec double
amortisseurs hydraulique réglables en 7 positions
Suspension arrière : Bras oscillant, avec double
amortisseurs hydraulique réglables en 7 positions
Suspension de side-car : Bras oscillant simple avec un
amortisseur hydraulique réglable en 7 positions
Roues : 3 roues à rayons croisés, interchangeables
Jantes : 2,15 x 18
Pneus : Pneus route 4,00 x 18, Heidenau K28
Freins : Freins à disque hydrauliques sur toutes les roues
DIMENSIONS
Poids à vide : 320 kg
Poids total autorisé : 672 kg
Charge de la remorque : 168 kg
Longueur / largeur / hauteur : 2.280 / 1.700 / 1.100 mm
Hauteur d'assise : 790 mm
Capacité utile du réservoir : 19 l, sans plomb 98
Consommation d'essence : 4,4 l/100 km
COULEUR
Gris ardoise
Terracotta satin
Vert mat
Bronze satin
Gris nord-ouest
Terracotta métallique
IKB bleu
Blanc perle
Noir brilliant avec doubles bandes blanches