CROSS – Pour le sport ou les voyages dans le monde
Cross – Noir
Les images de side Cross en noir montrent l'équipement suivant, qui est soumis à un supplément :
Sabot moteur, Jerry can d’essence, trousse de secours, pelle.

URAL en Cross Country Trim
Les motos URAL ont évolué lentement et régulièrement depuis leur naissance en 1941. Les changements majeurs ne se produisent pas souvent, mais environ tous les 10 ans, des améliorations techniques notables sont apportées, notamment un système électrique 12 volts, un meilleur éclairage, des freins améliorés, plus de puissance et une marche arrière.
Au cours de ce développement, la forme et le style de la carrosserie du side-car n'ont pas changé.
L'introduction de la toute nouvelle carrosserie de side-car « URAL Cross », développée par le distributeur européen, est véritablement révolutionnaire. Le side-car « URAL Cross » a été développé à la suite de la demande des clients européens pour une moto d'aventure plus ciblée, un side-car capable de transporter des charges plus variées sur des terrains accidentés, Il y a aussi les pilotes d'URAL qui ont non seulement besoin du side pour se balader avec les enfants, promener le chiens, mais aussi gravir des montagnes enneigées, participer à une petite course "tout-terrain" quand l'occasion se présente ou faire un voyage autour du monde.
Pour la compétition tout-terrain, il n'est pas nécessaire d'avoir un siège bien rembourré et confortable pour le passager « le singe ».
Le « URAL Cross » a plusieurs poignées car il est important que le passager puisse se déplacer en tant que copilote pour ajouter de la stabilité et de la traction en cas de besoin lors d'événements de compétition.
Le motard aventureux, qui envisage un tour du monde par exemple, a des exigences légèrement différentes. Le « URAL Cross » dispose d'un espace de stockage verrouillable sécurisé ainsi que d'une grande zone de chargement ouverte et plate avec de nombreux points d'arrimage pour les charges difficiles. La barre d'appui mobile du copilote convertit rapidement le side-car traditionnel URAL en side-car cargo.
En 2023, le URAL Cross est disponible uniquement avec l’entraînement de la roue du side-car (2wd) et avec les 8 couleurs standards. Les caisses du side-car Cross en aluminium ne sont pas peintes.
Et si vous avez déjà un attelage URAL, vous pouvez également acheter un kit cross :
il suffit de séparer la caisse URAL d'origine du châssis du side-car et de visser le kit cross dessus. Avec le Kit cross, l'URAL est idéalement équipé pour les rendez-vous hivernaux aventureux. Et quand le passager voudra à nouveau monter dans le side-car au beau jour, la caisse URAL d'origine sera à nouveau dessus.
Couleurs
pour URAL Ranger:

Gris ardoise

Terracotta satin

Vert mat

Gris nord-ouest

Bronze satin

Terracotta métallique

IKB bleu

Blanc perle
Spécifications techniques
Cross Sportsman
MOTEUR
Type : Moteur boxer 2 cylindres 4 temps refroidi par air
Alésage/course : 78 x 78 mm
Cylindrée : 745 cm3
Puissance : 30 kW à 5.500 tr/min
Couple : 55 Nm à 4.300 tr/min
Préparation du mélange : Injection électronique Keihin
Vitesse max : environ 105 km/h
Allumage : électronique
Émissions CO2 : 87 g/km
TRANSMISSION
Embrayage : 2 disques à sec
Boîte de vitesse : 4 vitesses et 1 marche arrière
Transmission finale : Engrenage conique avec arbre d'entrainement
Démarreur : Kick et démarreur électrique
CADRE/FREINS
Cadre : Cadre en acier tubulaire à double berceaux
Suspension avant : Fourche à balancier, avec double
amortisseurs hydraulique réglables en 7 positions
Suspension arrière : Bras oscillant, avec double
amortisseurs hydraulique réglables en 7 positions
Suspension de side-car : Bras oscillant simple avec un
amortisseur hydraulique réglable en 7 positions
Roues : 4 roues à rayons croisés, interchangeables
Jantes : 2,15 x 19
Pneus : Pneus enduro 4,00 x 19 Heidenau K37
Freins : Freins à disque hydrauliques sur toutes les roues
DIMENSIONS
Poids à vide : 346 kg
Poids total autorisé : 635 kg
Charge de la remorque : 173 kg
Masse max. sur le point d'attelage : 12 kg
Longueur / largeur / hauteur : 2.580 / 1.700 / 1.100 mm
Hauteur d'assise : 790 mm
Capacité utile du réservoir : 19 l, sans plomb 98
Consommation d'essence : 4,4 l/100 km
COULEURS
Noir
Gris ardoise
Terracotta satin
Vert mat
Bronze satin
Gris nord-ouest
Terracotta métallique
IKB bleuB
Blanc perle