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RANGER – Für Wüste, Wald & Wildnis

Ranger – Bronze satin

Die Bilder der Ranger Bronze satin zeigen folgende Abweichungen zur Ranger Standard Spezifikation (teilweise aufpreispflichtig): Sturzbügel am Beiwagen vorne mit Dual Zusatzbeleuchtung, Doppelsitzbank anstatt Schwingsattel und Brötchen Soziussitz

Die Ranger ist das Top Modell von URAL und gleichzeitig die beliebteste URAL. Voll ausgestattet mit Reserverad, Gepäckträger, Spaten, Benzinkanister, Stollenreifen. Ranger ist die „Allrad“ URAL.

 

Der Beiwagenantrieb macht den Unterschied zu allen anderen Beiwagen- Motorrädern. Der Antrieb des Beiwagens ist zuschaltbar. Bei Schnee, Glatteis, im Sand, im Wald, off-road immer hilfreich, wenn ein Rad mehr anschiebt.

 

Der Beiwagenantrieb funktioniert ohne Differential, ein einfacher, aber hocheffizienter mechanischer Kardanantrieb zum Beiwagenrad.

Ranger – Perlweiß

Die Bilder der Ranger in Perlweiß zeigen Ranger-Standardausrüstung ab Werk.

Ranger – Schiefergrau

Die Bilder der Ranger Schiefergrau zeigen folgende Abweichungen zur Ranger Standard Spezifikation (aufpreispflichtig): Sturzbügel am Beiwagen vorne mit Dual Zusatzbeleuchtung, Doppelsitzbank anstatt Schwingsattel und Brötchen Soziussitz

Farben

für URAL Ranger:

1 Ural Slate Grey

Schiefergrau

2 Ural Terracotta satin

Terracotta satin

3 Ural Flat Green

Grün matt

5 Ural Northwest Grey

Nordwestgrau

4 Ural Bronze satin

Bronze satin

6 Ural Terracotta metallic

Terracotta metallic

7 Ural IKB Blue

IKB Blau

8 Ural Pearl White

Perlweiß

Ranger – Sonderzug

Mit diesem Fahrzeug haben wir uns ausgetobt. Wir wollen zeigen, was URAL kann. Wir wollen zeigen, wie das URAL Werk, der URAL Importeur und wir als URAL Händler keine Kosten und Mühen scheuen und URAL Gespanne individualisieren, auf Neudeutsch – customizen - können. 

Ausstattung:
Sonderlackierung der Rahmenteile in Sandfarbe, Camouflage Lackierung der Blechteile, Motor schwarz, 2-färbige Sitze, Innenverkleidung im Beiwagen, Suchscheinwerfer, Gepäckträger auf Beiwagennase, Rammschutzbügel, Benzinkanister, Spaten, Anhängekupplung, Protektoren für Beiwagenbeleuchtung und dann ist da noch der Ural Anhänger, auch in Camouflage Lackierung. Und es gäbe noch viele andere nette Teile, die auf diesem Gespann gut wirken würden.

Das Fahrzeug wird nur inklusive Anhänger verkauft.

Technische Daten

MOTOR

Typ: Luftgekühlter 2-Zylinder 4-Takt Boxermotor

Bohrung/Hub: 78 x 78 mm

Hubraum: 745 ccm

Leistung: 30 kW bei 5.500 Upm

Drehmoment: 55 Nm bei 4.300 Upm

Gemischaufbereitung: Elektronische Benzineinspritzung

Höchstgeschwindigkeit: ca. 105 km/h

Zündung: Elektronisch

CO2 Emissionen: 87 g/km

KRAFTÜBERTRAGUNG

Kupplung: 2 Scheiben trocken

Getriebe: 4-Gang und 1 Rückwärtsgang, klauengeschaltet

Endantrieb: Kardanwelle auf Hinterrad, 

zuschaltbarer Seitenwagenantrieb über Kardanwelle

Starter: Kickstarter und Elektrostarter

RAHMEN/BREMSEN

Rahmen: Doppelschleifen Stahlrohrrahmen

Federung vorne: Geschobene Doppelschwinge mit hydraulischen Stoßdämpfer, 7-fach einstellbar

Federung hinten: Gezogene Zweiarmschwinge mit hydraulischen Stoßdämpfer, 7-fach einstellbar

Federung Beiwagen: Gezogene Einarmschwinge mit hydraulischen Stoßdämpfer, 7-fach einstellbar

Räder: 4 Kreuzspeichenräder, untereinander austauschbar

Felgen: 2,15 x 19

Reifen: Endurobereifung 4,00 x 19 Heidenau K37

Bremsen: Rundum hydraulische Scheibenbremsen

MASSE

Leergewicht: 363 kg

Zulässiges Gesamtgewicht: 635 kg

Anhängelast: 173 kg

Stützlast: 12 kg

Länge / Breite / Höhe: 2.580 / 1.700 / 1.100 mm 

Sitzhöhe: 790 mm

Nutzbarer Tankinhalt: 19 l, 98 Oktan Super-Benzin

Benzinverbrauch: 4,4 l/100 km

FARBEN

Schiefergrau

Terracotta satin

Grün matt

Bronze satin

Nordwestgrau

Terracotta metallic

IKB Blau

Perlweiß

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