SPORTSMAN – Pour un plaisir de conduite exceptionnel

Sportsman – Noir avec des bandes blanches

Le Sportsman en noir avec des bandes blanches, est la version la plus populaire de l’URAL. Conception russe classique claire et droite. Nos photos montrent des accessoires (en supplément): saute vent GIVI pour le conducteur et pare-brise du side pour le passager. Dans le side-car, arceau de sécurité chrome avec appuie-tête. Sur le side-car, barre de protection devant chrome avec double feux aditionnel LED et phare avant LED sur la moto.

Vous cherchez une moto capable de parcourir ces routes enneigées comme aucune autre? Ne cherchez pas plus loin. Dans une classe à part, le Sportsman est la seule moto au monde fabriquée de série avec un entraînement de la roue du side-car. Ce side-car homologué pour la route vous donne la possibilité de basculer entre la traction simple et l'incroyable traction du deux roues motrices, en appuyant simplement sur un levier!

Sportsman – Bouleau argenté

Argent mat le plus fin.
Nos photos montrent les accessoires suivants (en supplément): phare avant à LED, pare-brise conducteur réglable en hauteur, pare-brise pour side-car, arceau de sécurité chrome avec appui-tête, ceinture de sécurité dans le side-car, jerrycan et support inclus.

Sportsman – Marron

Les photos de notre Sportsman montrent l'équipement standard.

Ural Sportsman Black+white stripes

Couleur

L'URAL Sportsman est disponible en trois couleurs:

Noir avec des

bandes blanches

Bouleau argenté

Ural Sportsman Silver Birch

Marron

Ural Sportsman Game Brown

Spécifications techniques

MOTEUR

Type: Moteur boxer 2 cylindres 4 temps refroidi par air 

Alésage/course: 78 x 78 mm

Cylindrée: 745 cm3

Puissance: 30 kW à 5.500 tr/min

Couple: 55 Nm à 4.300 tr/min

Préparation du mélange: Injection électronique Keihin

Vitesse de pointe: environ 105 km/h

Allumage: électronique

Émissions CO2: 87 g/km

TRANSFERT DE PUISSANCE

Embrayage: 2 disques à sec

Transmission: 4 vitesses et 1 marche arrière

Transmission finale: Cardan sur roue arrière,

Entraînement side-car commutable via arbre à cardan

Démarreur: Kick starter et démarreur électrique

CADRE/FREINS

Cadre: Cadre en acier tubulaire à double berceaux

Suspension avant: Fourche à balancier, avec double

amortisseurs hydraulique réglables en 7 positions

Suspension arrière: Bras oscillant, avec double

amortisseurs hydraulique réglables en 7 positions

Suspension de side-car: Bras oscillant simple avec un

amortisseur hydraulique réglable en 7 positions

Roues: 3 roues à rayons croisés plus 1 roue de secours, interchangeables les unes avec les autres

Jantes: 2,15 x 19

Pneus: Pneus route 4,00 x 19, Heidenau K28

Freins: Freins à disque hydrauliques sur toutes les roues

DIMENSIONS

Poids à vide: 346 kg

Poids total autorisé: 635 kg

Charge de la remorque: 173 kg

Masse max. sur le point d'attelage: 12 kg

Longueur / largeur / hauteur: 2.580 / 1.700 / 1.100 mm 

Hauteur d'assise: 790 mm

Capacité utile du réservoir: 19 l, sans plomb 98

Consommation d'essence: 4,4 l/100 km

COULEURS

Noir avec des bandes blanches

Bouleau argenté

Marron