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Ural Ranger

Une moto pour l'esprit sauvage

Peinture : type mat uniton ou multiton. Toujours mat. Dans les tons les plus variés, mais garanti : pas de brillance, pas de chrome. De toute façon , le look Ranger vous épargne la manie régulière et fastidieuse du nettoyage, puisque c'est tout à fait inutile.


 
Scud, Pershing ou Kalaschnikow ne sont pas compris dans le contenu de la livraison. Jusqu'en 2006 il y avait sur le side au moins un dispositif de fixation pour un jouet de ce style, tout à fait approprié également pour la canne à pêche, lors de la pêche au saumon en Norvège. Ce dispositif a malheureusement depuis longtemps été victime de la restriction à l'exportation russe des engins militaires...et pas forcément en Russie...
 


Une moto pleine de superlatifs :
La Ranger est issue de l'armée et elle en conserve ses qualités de série. C'est le Ranger qui a la plus haute garde au sol de toutes les Ural. La roue du side est crabotable et 100 % sans différentiel, ce qui garantit d'une part une tenue sur piste droite magique sur les terrains les plus difficiles, et d'autre part également telle un rail dans les tournants bien asphaltés mais glissants et dangereux.



Le conducteur du Ranger dispose du puissant moteur Boxer de 750ccm, facilement mis en route par un starter électrique, mais il peut aussi utiliser le kick. Le tableau de bord est de forme simple mais approprié, muni des indications lumineuses colorées (vert, rouge et bleu), d'un compteur qui indique les km/ h et les miles per hour, mais également les kilomètres parcourus au total et par jour. Sont également disponibles les commandes electriques et leviers habituellement présents sur les autres motos.Ils sont, chez Ural, de production italienne, ce qui facillite la logistique des commandes pour les européens.



Le copilote du side est armé d'une pelle, d'un projecteur orientable, d'un porte-bagage sur la roue de secours, d'une pompe pour gonfler, d'une caisse à outils complète, d'une nourrice pour l'essence de réserve ou autre liquide, (…!) et enfin de dosettes de peinture, pour corriger d'événtuels petits accrocs du pilote.
 


De toute façon, le véhicule est un « attrape oeil » absolu sur la route. Les conducteurs de voiture en sens inverse deviennent dociles comme des agneaux, même les motards confirmés suivent loin derrière jusqu'à ce qu'ils osent dépasser. Sur le parking, devant le café, le Ranger se range sans souci, s'il faut en marche-arrière. Pris en défaut sur les routes de forêt interdites, le Ranger provoquera un petit peu de ricanement et peu d'hostilité.

 

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A partir de  2015 le Ranger est disponible dans les couleurs suivantes:


Ranger Forest Camo:

Le Ur-Ranger (origine): Camouflage en vert marron.  Fabriqué depuis 1995 de façon ininterrompue , il est  certainement le plus martial des rangers . A partir de 2015 les différentes teintes sont délimitées de façon nette (similairement au Gobi), alors que ces dernières années, les frontières entre les couleurs étaient floues . Donc on revient à plus d'ordre!

Le  Ranger Nato présenté ici sur la photo est équipée d'un supplément d'accessoires qui ne sont pas montés d'origine :

  • Arceau de sécurité sur le  side
  • Porte bagage derrière le siège du passager 

Tout le reste est monté d'origine.      

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Ranger Urban Camo:
 

la nouveauté! Un camouflage très chic dans des tons clairs doux.  
 

La Ranger Urban Camo  présentée ici sur la photo est équipée d'un supplément d'accessoires qui ne sont pas montés d'origine :

  • Arceau de séurité sur le  side         
  • Porte bagage derrière le siège du passager 
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Ranger Asphalt:


La teinte foncée gris asphalte a été présentée sur la série limitée Ural Hybrid 13/14 et a eu un énorme succès immédiat . C'est pourquoi nous présentons également cette teinte pour le Ranger „normal“.


Le Ranger Asphalt présenté ici sur la photo est équipée d'un supplément d'accessoires qui ne sont pas montés d'origine :

  • Arceau de séurité sur le  side
  • Porte bagage derrière le siège du passager.

Tout le reste est monté d'origine

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Hélas les modèles suivants ne sont plus disponibles. Trois fois hélas! Les propriétaires de ce genre d'engin ont donc des exemplaires tout à fait uniques

 

Ranger Tundra:


Un Ranger typé qui est en passe de devenir le bestseller des modèles Ranger Ural.
C'est le revêtement par procédé électrostatique à poudre attiré par la tôle qui rend ce Ranger tellement intéressant. Un vert sombre, très sombre et profond. Presque noir. Mélangé dans l'usine Ural, on dirait que les ingrédients pour fabriquer la couleur proviennent directement des marais, de la mousse et des lichens issus des sols de gel persistant de la toundra sibérienne. Parfois, sous certaines conditions d'éclairage avec une luminosité particulière, on peut apercevoir l'ondulation d'un doux souffle de brume . C'est la raison pour laquelle les Américains appellent ce modèle „Forest Fog“.
Ce Ranger dégage quelque chose de mythique et de trés authentique.


Comme c'est un side avec une haute garde au sol, il est particulièrement approprié pour le TT et ses adeptes, pour ceux qui aiment s'éloigner des routes bitumées et s'enfoncer sur des sentiers en terre, justement comme dans la toundra. Projecteur, bêche, jerricane d'essence supplémentaire, roue de secours, porte -bagage sur la roue de secours , tous ces accessoires sont des équipements tout à fait à propos et pertinents.
 

La Tundra Ural présentée ici sur la photo est équipée d'un supplément d'accessoires qui ne sont pas montés d'origine :

  • arceau de sécurité sur le side
  • pare-choc à l'avant du side
  • pare-choc arrière
  • grille de protection sur le phare additionnel du side
  • porte-bagages derrière le siège du passager
  • pont de bagages sur le garde boue du side
  • Tous ces éléments ne sont pas livrés d'origine et sont recouverts de poudre noire par procédé electrostatique, mais ils existent aussi en chrome brillant

 

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Ranger couleur vert mat:
 

le Ranger le plus discret. Dans cette version, on devient discret, si on peut parler de discrétion en ce qui concerne le Ranger ! Chasseurs, garde-chasse, fermiers et autres ennemis naturels des motards, qui ont la passion de parcourir librement prairies, champs et forêts, fermeront, pour une fois, volontiers les yeux à la vue d'un ranger vert mat, surpris la main dans le sac. Ce Ranger n'existe plus.
 

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Ranger Gobi:

Camouflage beige- marron. Depuis son introduction en 2011 il a acquis en très peu de temps le premier rang sur l'échelle de préférence des Rangers. Le Gobi n'a pas un look aussi résolument militaire, il est en quelque sorte plus doux. Il est encore acheté par des anciens hippies.Ce Gobi n'existe plus.
 

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Aktualisierung: 2017/12/15 - 09:15 / Redakteur: UralCC webmaster
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